关键词 |
南昌回收船舶钢丝绳,杭州手工编织船舶钢丝绳出售,宿迁旧船舶钢丝绳出售,湖北编插船舶钢丝绳出售 |
面向地区 |
全国 |
磨损大大降低了钢丝绳的使用寿命。通过对在用钢丝绳的单丝性能检测实验中发现,对斜井提升用钢丝绳的钢丝绳磨损分为外部磨损和内部磨损。
磨损使钢丝绳的绳径变细,破断载荷降低。主要影响因素是磨损。钢丝绳受载时，钢丝绳中产生拉伸应力、弯曲应力、挤压应力以及钢丝绳捻制时的残余应力等。
在以下情况下更换新绳：升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在一个捻距内断丝数达5%，升降物料的达到10%；
提升钢丝绳直径缩小达到10%或外层钢丝直径减少3%；钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用于升降人员；钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都更换；
检查锈蚀程度，检查表面和内部有无锈蚀情况。
检查润滑情况，检查钢丝绳润滑油脂流失情况。
绳股松捻情况，检查绳股松捻程度以及位置，在松捻部位测量捻距。
变形位置情况，检查扭接痕迹，压扁凹处，外层股起，绳芯外露等变形情况。
出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：
1、出现整根绳股断裂；
2、绳芯损坏，绳径显著减小；
3、断丝紧靠一起形成局部聚集；
4、弹性显著减小，明显地不易弯曲；
