安胜道闸广告,四方区停车场智能道闸上门安装

停车厂出入口的
济南道闸
使用频率很高，这就要求工程部做好日常维护，确保正常使用。下雨天或天气不好时，济南道闸比较容易损坏，现在就来了解一下济南道闸在雨季应该如何保养。
　　一、闸杆
　　下雨天，正常情况下雨，则无关紧要，大的问题是，当洪水来袭时，尤其是洪水来袭到电机控制板时，要尽快切断电源，否则，济南道闸烧毁只是时间问题。
　　二、平衡调节
　　当断电后安全时，手动转动减速器输入轴皮带轮，判断升降杆的力度，若有明显差异，可通过调整平衡臂上链条的位置来增加或减少弹簧的拉力，以达到平衡。均衡弹簧的牵引力与闸杆长度有关。
　　三、皮带调整
　　如驱动皮带过松而滑脱，可松开电机机座与机壳之间的固定螺钉，使电机下移。带子要松开，不要拉得太紧。
　　四、控制线路
　　PCB控制板在电源供应的情况下， RUN (运行)在 PCB板上，指示灯点亮， PCB板上操作的"升"、"降"、"停"按钮，" UP
(上升)"、" DOWN (下降)"和" STOP (停止)"灯点亮，电路板应作相应动作。如果没有行动，就进行修整。
　　五、运行电容
　　当 PCB控制板正常工作时，开关动作时，电机接线端子有220
V交流输出，电机发出嗡嗡的电流声，但不转动或转动无力，即使在没有皮带空载的情况下，也可能因运转电容失效而需要更换。
　　六、保险丝
　　电路板上的熔断器为220V2A，熔断后应更换相同规格的熔断器。
　　七、燃料
　　拆下控制箱顶盖，打开箱门，补充齿轮箱内的润滑油，给各传动部件加油润滑。
　　八、其他
　　开启齿轮箱盖，检查齿轮箱是否磨损和限位开关是否可靠。每根电线都有坚固的连接，控制箱和挡车杆都有灰尘。查看控制箱门，箱盖密封是否良好。
　　因此雨天时，要特别小心，以防
济南道闸

广告道闸
常见故障与排除
1）、按升杆或落杆键，档杆升、落不停：
??问题：
、定位滑块???????????????????问题：
、主控制器失效
??处理方法：检查定位滑块??????????????处理方法：更换主控制器
2）、电机嗡鸣档杆不能起落
???问题：
、档杆处于中间位置时启动困难
???处理方法：摇把使档杆处于水平位置或竖直位置时再启动
???问题：
、平衡弹簧拉力没有调整平衡
???处理方法：调节弹簧螺丝使弹簧与档杆平衡
???问题：
、电压不足
???处理问题：测量电压是否在
范围内
3）、档杆升
落不能到达水平位置或竖直位置：

道闸杆经常被撞坏的原因有很多，怎样才能避免出现这样的现象发生呢？，现在很多停车场还都是采用传统的取卡(票)的方式进入停车场，人们在进口处取卡时，有时会误把油门当刹车来踩，终撞上道闸杆，把道闸杆撞坏。其次，由于停车场出入口设计不合理，有的停车场出入口会有很大的一个坡，导致一些车主在进入停车场时由于不能很好的控制好车速，容易撞上道闸杆。后，我们知道传统的通过取卡(票)方式进入停车场的停车场管理系统，由于道闸反应不是很灵敏，导致道闸杆起落速度较慢，车主容易撞上道闸杆，等等。

广告道闸
操纵器具有的智能判断功能和的可靠性，是目前在电子广告操纵器系统中选用的自动操纵器。以下小编就为大家说明在使用广告道闸操控器时应注意以下
　　4、请勿带电拔插接线端子，或许带电焊接操作，焊接接线时应该先拔下所对应的接线座。
　　5、发现开门和关门方向相反时，将操控器的“V”、“W”端子接线对调即可。相同，STOP显示屏指示方向与实践相反时，按同法调整接线。
　　6、遥控器出厂时按编码加密运用，不能交换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。
　　7、广告道闸操控器能够直接外挂UPS不间断电源，确保停电后体系仍然能够继续作业。体系装备掉电保护装置，即便停电体系设置信息和记载也不会丢掉。
　　8、请在装置遥控器或许其他附加增值设备时，留意不要将其他电信号引入操控器。
　　9、电动门的电缆芯数一般不应少于8线(曩昔有7线的，接线不很合理)，门体电缆中间不应含有接头。
　　10、延时自动停机功能可依据用户的门体的行程设置，出厂时设定为145秒左右。
　　11、尽量避免将广告道闸操控器电源和其他大电流作业设备接在同一电源上。继电器的作业电流为大7A，假如操控更大电流设备请装置更大功率的继电器,需要从总控电源箱制有自操控的开关。
　　12、广告道闸操控器产生毛病时，应由人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。以免毛病扩大影响运用。
　　13、请勿私自拆开广告道闸操控器上的元器件，这样有或许会引起体系信息的丢掉或芯片损害。
　　14、接在+12V端子上，有利于充分发挥读卡器功能，假如读卡器是+24V供电的，请自为其装备线性电源，并和广告道闸操控器进行共地。且勿将+24V直接引入广告道闸操控器，不然会引起焚毁。
　　15、遥控发射器应保持外壳好，避免揉捏、振动、跌落、进水等现象。留意查看电池电压，必要时及时替换。当遥控间隔过近时，一般应替换电池。电池型号为KC12V-23A。遥控器应尽量避开电磁干扰源。
　　16、报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,不然不能由
广告道闸
操控器直接供电。探头耗电应≤100毫安。依据现场情况可配用多只探头(一般以1――2只为宜)，多探头时选用并接方式。探头.应避免其他热源或直射光影响，上方应加防雨罩。

大家都以为这个闸门通电了就可以动用了，但是有一天突然通电了却不升不降，不知所措，这是操作失误造成的?还是道闸质量不好?
　　经过多年处理道闸售后问题的经验，总结出以下十点，可以引出道闸的动力，但遥控器按下刹车杆不动作的原因，以及问题的解决方法。看完这个，大家再遇到这个问题可以自己找出原因，自己解决问题，道闸有电，按遥控器关闭或打开闸门，栏杆没有动作的原因：
　　1.道闸的保险丝烧断了。
　　2.道闸遥控器没有电池或电池不足。
　　3.道闸附近有同频干扰。
　　4.门的外部保护电路出现故障或受到保护
　　5.门栏的翻页没有打开
　　6.门栏栏翻页限位偏移
　　7.道闸开关电源损坏
　　8.道路道闸红外装置短路
　　9.门控表短路
　　10.道闸编码器短路
　　如果道路道闸有电，按遥控器关闭或打开道闸，栏杆不动作的排除方法：
　　(1)检查道闸总控制箱内的保险丝和电源。
　　(2)检查道闸遥控器中的电池。
　　(3)分别检查闸门的红外线和接地回路。
　　(4)打开门箱门，按住主控制器。
　　(5)闸门打开或关闭键。
　　(6)检查道闸栅栏内启动的翻页电机是否完好，控制部分是否完好。
　　(7)调整道闸限位装置，确保开关到位。
　　(8)更换道路道闸开关电源。
　　(9)检查道路道闸的红外装置。
　　(10)检查闸门控制表。
　　(11)检查闸门的代码。
　　一般电机工作时，轨道可以正常升降，但电机工作时，轨道不动，是什么原因?怎么解决~往下看~
　　制动电机工作，栏杆不能升降，有几个原因。
　　(1)道闸栏杆在中间位置时很难启动。
　　(2)行车制动器的平衡弹簧张力调节不当。
　　(3)、电压不足。
　　(4)、闸门电机线路短路。
　　(5)闸门参数设定短路。
　　青岛广告道闸电机存在，栏杆不能升降的排除方法;
　　(1)关闭道闸口的电源，用手将摇杆插入电机轴，转动，将栏杆转到水平或垂直位置，然后打开电源启动道闸口。
　　(2)闸门调节弹簧螺钉使弹簧与栏杆保持平衡。
　　(3)测量栅极电压是否在220伏至10V的范围内。
　　(4)检查门线。
　　(5)“P-T”和“P-2”需要重置为道路道闸。
　　频繁使用或碰撞后，闸门回位时达不到水平或垂直位置，会影响闸门的正常使用，但没什么，我已经给大家整理了原因和解决方法
　　道闸的栏杆达不到水平或垂直位置有几个原因：
　　(1)闸门连杆长度调整不当。
　　(2)闸门限位磁铁松动，磁铁转动。
　　(3)闸门磁铁座松动。
　　闸门栏杆升降达不到水平或垂直位置的解决方案;
　　1.打开道闸的门和盖，检查连杆与调节螺套重合时栏杆是否处于垂直位置，连杆与调节螺套对齐时广告道闸的栏杆是否处于水平位置。如果不能处于水平状态，松开关节轴承螺母，转动调节螺套，使连杆与调节螺套重叠时，制动杆处于垂直位置，当连杆与调节螺套成直线时，制动栏杆应处于水平位置。
　　2.取出门磁，涂上厌氧胶
　　广告道闸打不开有几个原因：
　　(1)道路道闸广告位翻页损坏，导致无法旋转。
　　(2)闸门启动转子电机损坏。
　　(3)道闸翻页限位装置损坏。
　　解决门口广告贴翻页打不开的问题;
　　(1)、检查并更换损坏的闸门叶片。
　　(2)更换闸门电机。
　　(3)、更换闸门翻页限位装置。

主要是用在小区门口和停车场门口，是重要的车辆控制系统，在使用方面非常的方便，但是在使用过程中也需要进行调试，那么大家知道道闸的调式方法是什么吗?对此了解多少呢?接下来我们将为大家详细的总结一下。
　　1、道闸调试方式：采用全无线控制方式，方便。只要接通220V电源，外壳接地，即可进入工作状态，避免复杂的接线和接线操作。选用特殊的平衡机构方案和连接的铝波箱，使制动杆启慢、动快、停慢，使整机运动噪音低、散热快、运行平稳、无惯性。
　　2、济南道闸有多个接口。您可以访问车辆探测器(地面感应)和红外相关附件。达到闸机要求后，还可以进入充电系统完成制动杆的平衡调整。方法：道闸出厂时，根据杠杆的长度和重量，将拉簧调整到平衡状态。无特殊情况，不得改变钢筋的长度和重量。否则，人士需要从头开始调整杠杆的平衡。
　　3、如果提升杆振动，则稍微调整弹簧。升降杆会振动，也就是说，如果弹簧的力太大，松开弹簧几次。如果制动杆振动，应多次拧紧拉簧并将其调整到佳状态。现在没有标准来处理停车门。但停车门的晃动甚至撞人仍然是非常重要的，因此在停车系统中有相应的防砸技巧和方法。
　　4、一般来说，停车场都配备了地感。当车辆检测器检测到地面感应信号时，它将控制制动杆始终上升并保持垂直。只有当地面感应信号消失时，操纵杆才会下降。这种防砸技术的关键是地感的稳定性。如果更仔细地感觉到干扰，它可能会失败。而且，地面感只能检测车辆，不具备防人砸的功能。