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现现在,停车问题已经严重影响到人们的日常生活,不管是去商场、小区、学校等一些地方,停车似乎都显得不太容易,而随着路边停车被越来越多的私家车占据,想要暂时停在外面很难。为解决人们的日常停车需求,一些停车场管理者也开始关注智能化停车场系统,希望通过
智能化设备
来满足人们的停车需求,随着停车场三个核心功能的逐步实施实施,城市停车难问题也逐步得到缓解。
牌照识别:牌照识别技术的应用对于解决停车难问题是一个正确的选择,利用车牌自动识别技术实现了新一轮入园车辆不停车就能无障碍进入的智能管理系统!通过停车场入口后,车辆车牌识别系统将自动对车辆进行抓拍识别,车辆车牌号、颜色、特征数据以及进入停车场的时间等信息进行记录,为车主带来更好的停车体验,有效提高停车场管理效率!
停车引导:停车引导系统主要用于对进出停车场的停车车辆进行有效的引导和管理,该系统能实现停车人员方便快捷的停车,并能对停车车辆进行监控,使停车车位管理更加规范有序,提高了停车车位的利用率;停车场地内采用超声波检测技术或视频车牌识别技术,对停车车位的占用情况或空闲情况进行可靠检测。
随著人们生活水平的提高,有车一族不再是尊贵人士的象征,汽车作为城市静态交通中的重要一环,停车管理也随之变得越来越重要,停车场也将向智能化方向发展,
我们来介绍一下广告闸门的基本工作流程:开启闸门翻板、提升闸门杆、降低闸门杆、关闭闸门翻板。如果广告道闸的四个基本动作都可以,那么门就可以正常工作了。所以在出现问题的时候,要及时判断哪个环节出了问题,对症下药,才能及时有效的解决。
下面分享一下道闸的常见问题?
1.道闸翻盖打不开怎么办?
由于脚蹼长时间安装在室外,脚蹼和脚蹼可能会被风卡住,或者相邻的图片可能会粘在一起。此时,用手依次轻轻折断脚蹼,检查脚蹼之间是否有粘连或粘连。如果有粘住或者粘住的地方,用手指轻轻刮一下粘住的地方,把容易粘住的图片边缘剪掉。
2.道闸不能正常抬杠怎么办?
为了抬起杆,需要正常打开门。如何判断翻板是否有效打开,我们可以手动转动闸门横梁后面的直线电机手柄,直到翻板打开。这时我们需要观察闸门主板上对应的翻板开启状态指示灯(OL)是否点亮。如果没有点亮,我们需要检查微动开关限位是否松动,并重新安装。
3.道闸不能正常掉怎么办?
广告道闸配备各种防刹车技术,主要有地感防刹车(C)和压力波防刹车(P)。当闸门主板上相应的指示灯亮起时,闸门处于反制动状态,此时闸门不会脱落,所以当闸门未能正常脱落时,我们需要检查相应的反制动信号指示灯是否正常熄灭。
广告道闸常见故障:
1、广告道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器需要重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2、广告道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
3、广告道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成广告道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
4、到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。
5、断电保护开关断电:当广告道闸的控制部分失灵时,广告道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
6、下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响广告道闸运行的可靠性和机械寿命。
、广告道闸怎么维护和使用?
1、广告道闸使用说明
使用前,需要检查电源电压是否与本产品一致,即220V10%。为了兼顾某些地区的欠压现象,在电压低至180V时仍保持可靠的工作性能。
当需要打开制动杆时,按下控制器或遥控器上的“杆提升”键,制动杆将自动提升,到位后自动停止。
当刹车杆需要关闭时,按下控制器或遥控器上的“杆下降”键,刹车杆到位后会自动下降并自动停止。
落杆过程中,如果有车辆、行人经过,按下“提杆”键,制动杆立即向提杆方向运行,或按下“停止”键,制动杆停止运行。(注:正常操作时请不要按“停止”键)
断电时刹车杆是否处于水平状态;打开门箱门,用颤抖的手举起杠杆。有来电后,直接按“杆降”键,刹车杆会自动降下来恢复正常使用。
2、广告道闸维护说明
请务必使用柔软的细布擦去底盘表面的灰尘和油渍,并保持底盘表面清洁。
定期检查控制板的接线部分是否松动和接触不良,并将控制设备放在通风干燥的地方。请勿水洗或浸泡在水中,以确保其性能的稳定性,延长产品的使用寿命。
定期检查闸门各连接部分和活动部分的连接情况,拧紧松动的紧固件。
定期检查游丝,确保游丝无断裂或裂纹。
定期检查减速机有无漏油等不良现象。
定期检查系统保护的连接,确保系统保护的可靠接触。
广告道闸
受欢迎的原因以及维护和使用道闸的原因,上述内容中已经为大家做了详细的总结,安装完道闸后,请务必使用柔软的细布擦去底盘表面的灰尘和油渍,并保持底盘表面清洁,给大家呈现出一个干净的道闸形象。
道闸杆经常被撞坏的原因有很多,怎样才能避免出现这样的现象发生呢?,现在很多停车场还都是采用传统的取卡(票)的方式进入停车场,人们在进口处取卡时,有时会误把油门当刹车来踩,终撞上道闸杆,把道闸杆撞坏。其次,由于停车场出入口设计不合理,有的停车场出入口会有很大的一个坡,导致一些车主在进入停车场时由于不能很好的控制好车速,容易撞上道闸杆。后,我们知道传统的通过取卡(票)方式进入停车场的停车场管理系统,由于道闸反应不是很灵敏,导致道闸杆起落速度较慢,车主容易撞上道闸杆,等等。
.行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节,维护以及可能损坏的.力矩平衡机构:采用特的平衡机构,仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性,高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器,气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器,闸机运动位置控制器,电源系统以及高频头选配装置:压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
广告道闸
操纵器具有的智能判断功能和的可靠性,是目前在电子广告操纵器系统中选用的自动操纵器。以下小编就为大家说明在使用广告道闸操控器时应注意以下
1、报警功能的功能取决于报警探头的功能,用户应依据报警的实践需要选配报警探头。广告道闸操控器成套出厂时配一只热释型报警探头。假如不用报警功能,探头不椄即可。
2、虽然广告道闸操控器现已具备了防静电和防雷击规划,但是请确保电源和机箱的接地,以确保电路不被静电、雷电和其他设备漏电所损伤,长时间稳定运转。
广告道闸
操纵器具有的智能判断功能和的可靠性,是目前在电子广告操纵器系统中选用的自动操纵器。以下小编就为大家说明在使用广告道闸操控器时应注意以下
4、请勿带电拔插接线端子,或许带电焊接操作,焊接接线时应该先拔下所对应的接线座。
5、发现开门和关门方向相反时,将操控器的“V”、“W”端子接线对调即可。相同,STOP显示屏指示方向与实践相反时,按同法调整接线。
6、遥控器出厂时按编码加密运用,不能交换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。
7、广告道闸操控器能够直接外挂UPS不间断电源,确保停电后体系仍然能够继续作业。体系装备掉电保护装置,即便停电体系设置信息和记载也不会丢掉。
8、请在装置遥控器或许其他附加增值设备时,留意不要将其他电信号引入操控器。
9、电动门的电缆芯数一般不应少于8线(曩昔有7线的,接线不很合理),门体电缆中间不应含有接头。
10、延时自动停机功能可依据用户的门体的行程设置,出厂时设定为145秒左右。
11、尽量避免将广告道闸操控器电源和其他大电流作业设备接在同一电源上。继电器的作业电流为大7A,假如操控更大电流设备请装置更大功率的继电器,需要从总控电源箱制有自操控的开关。
12、广告道闸操控器产生毛病时,应由人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。以免毛病扩大影响运用。
13、请勿私自拆开广告道闸操控器上的元器件,这样有或许会引起体系信息的丢掉或芯片损害。
14、接在+12V端子上,有利于充分发挥读卡器功能,假如读卡器是+24V供电的,请自为其装备线性电源,并和广告道闸操控器进行共地。且勿将+24V直接引入广告道闸操控器,不然会引起焚毁。
15、遥控发射器应保持外壳好,避免揉捏、振动、跌落、进水等现象。留意查看电池电压,必要时及时替换。当遥控间隔过近时,一般应替换电池。电池型号为KC12V-23A。遥控器应尽量避开电磁干扰源。
16、报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,不然不能由
广告道闸
操控器直接供电。探头耗电应≤100毫安。依据现场情况可配用多只探头(一般以1――2只为宜),多探头时选用并接方式。探头.应避免其他热源或直射光影响,上方应加防雨罩。
主要是用在小区门口和停车场门口,是重要的车辆控制系统,在使用方面非常的方便,但是在使用过程中也需要进行调试,那么大家知道道闸的调式方法是什么吗?对此了解多少呢?接下来我们将为大家详细的总结一下。
1、道闸调试方式:采用全无线控制方式,方便。只要接通220V电源,外壳接地,即可进入工作状态,避免复杂的接线和接线操作。选用特殊的平衡机构方案和连接的铝波箱,使制动杆启慢、动快、停慢,使整机运动噪音低、散热快、运行平稳、无惯性。
2、济南道闸有多个接口。您可以访问车辆探测器(地面感应)和红外相关附件。达到闸机要求后,还可以进入充电系统完成制动杆的平衡调整。方法:道闸出厂时,根据杠杆的长度和重量,将拉簧调整到平衡状态。无特殊情况,不得改变钢筋的长度和重量。否则,人士需要从头开始调整杠杆的平衡。
3、如果提升杆振动,则稍微调整弹簧。升降杆会振动,也就是说,如果弹簧的力太大,松开弹簧几次。如果制动杆振动,应多次拧紧拉簧并将其调整到佳状态。现在没有标准来处理停车门。但停车门的晃动甚至撞人仍然是非常重要的,因此在停车系统中有相应的防砸技巧和方法。
4、一般来说,停车场都配备了地感。当车辆检测器检测到地面感应信号时,它将控制制动杆始终上升并保持垂直。只有当地面感应信号消失时,操纵杆才会下降。这种防砸技术的关键是地感的稳定性。如果更仔细地感觉到干扰,它可能会失败。而且,地面感只能检测车辆,不具备防人砸的功能。