关键词 |
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面向地区 |
全国 |
钢丝绳内部各根钢丝之间相互产生作用力，使丝与丝之间,股与股之间的作用力增大，使钢丝绳内部发生磨损，当频繁工作时作用力集中,使内部出现断丝。
防而要在低速、中载条件下运行一段时间使新绳适应使用状态后，再逐步提高钢丝绳运行速度和加大提升载荷，即新钢丝绳在进行高速、重负荷作业前经过初期磨合阶段。
对于多层缠绕的设备，钢丝绳在使用中发生“咬绳”是不可避免的。建议在使用中对“咬绳”部位经常检查，并加强润滑，或者定期“窜绳”切断，错开“咬绳”部位。
提升钢丝绳直径缩小达到10%或外层钢丝直径减少3%；钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用于升降人员；钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都更换；
检查锈蚀程度，检查表面和内部有无锈蚀情况。
检查润滑情况，检查钢丝绳润滑油脂流失情况。
绳股松捻情况，检查绳股松捻程度以及位置，在松捻部位测量捻距。
变形位置情况，检查扭接痕迹，压扁凹处，外层股起，绳芯外露等变形情况。
出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：
1、出现整根绳股断裂；
2、绳芯损坏，绳径显著减小；
3、断丝紧靠一起形成局部聚集；
4、弹性显著减小，明显地不易弯曲；
