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结构合理：为了便于加工和装配，警示球由可拆分的通过线夹（铸铝件：槽型设计具有防滑作用）和不锈钢紧固件相互固定为一体的上半球和下半球组成，球体上设计有穿导线孔和排水孔，防止雨水进入球体后造成残留。
寿命长
对于复合材料而言，其本身能抵抗酸、碱、盐、海水、未经处理的污水、腐蚀性土壤或地下水及众多化学流体的侵蚀。比传统材质井室的使用寿命长，其设计使用寿命可达30年以上。
电线上的球叫做航空警示球，主要是给直升机提供视觉上的警示作用，预防发生直升机低空触碰高压线事件。航空警示球的作用，就如同公路上的红绿灯。航空警示球适用于架空的输电线，尤其是压（220kV以上）输电缆线、跨江输电缆线。
4.特的预绞式结构，产品安装随便的同时，还是产品可以堆叠放置，节省运输和存储空间。5.符合高压路线要求。实验证明，对于220KV及以上的线路上使用一般航空警示球，将会在毛边和尖边位置发生电晕放电现象。为了解决这一问题，可采用高压航空警示球，该产品不存在尖边，并且在保护层内部有特的防电晕设计。
满足夜航需求.为夜航安全，可采用在警示球外加装反光带的方式提高产品的可视距离。标志球（航空警示球）安装在架空塔的防雷地线的钢缆上，每个标志球的间距，不能超出30米，等间设置。
航空警示球采用了树脂制成，具有强度高，重量轻，风阻小，色泽鲜艳，容易被发现。良好的耐腐蚀能力，产品需要在酸、稀碱、盐、湿润、炎热等情况下安全运行。
、根据国际民航组织《国际标准和建设措施-机场》附件十四和国家有关规定，对于架空的输电线，尤其是压(50万千伏)输电缆线、跨江输电缆线，应在线路上设置形状醒目的航空标志球（航空警示球)，以提供警示标志。
我国《人民共和国民用航空法》及国家有关文件，对设置航空警示球和航空障碍灯也有明确的划定： 1．机场净空保护区的限高或建筑及构建筑应设置飞行障碍灯及标志。 2．航线上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。
在满足以上规程规范后还要在架空线路上做好安全标识、标志。通常的做法是在高压35kV及其以上的输电线路上加装航空障碍灯或航空警示球。
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